দীপ্ত নিউজ ডেস্ক
রেল অবকাঠামোগত নীরব বিপ্লব ঘটছে দেশে। ২০২৪ সালের মধ্যে নতুন করে আরো ৬ জেলা আসছে রেল সংযোগের আওতায়। তবে, এখনো সর্বত্র ‘ডাবল’ লাইন না থাকা, মিটারগেজকে ব্রডগেজে রূপান্তর না করা এবং কোচ ও ইঞ্জিন সংকট ‘রেল বিপ্লবকে’ বাধাগ্রস্ত করতে পারে বলে মত বিশ্লেষকদের।
বর্তমানে দেশের ৪৪টি জেলায় রেল সংযোগ রয়েছে। সারাদেশকে রেল নেটওয়ার্কের আওতায় আনতে ৩৭টি প্রকল্প বাস্তবায়ন করছে সরকার।
এরইমধ্যে ৩৯ হাজার ২৪৬ কোটি টাকা খরচে চলা পদ্মাসেতু রেল সংযোগ প্রকল্পের ৭২ ভাগ কাজ শেষ হয়েছে। চট্টগ্রামের দোহাজারি-কক্সবাজার রুটে ট্রেন চলবে চলতি বছরের আগস্টে। ১৮ হাজার ৩৪ কোটি টাকা খরচে বাস্তবায়নাধীন এই প্রকল্পের কাজের অগ্রগতি শতকরা ৮০ ভাগ। শুধু এই দুই প্রকল্পের মাধ্যমে ২০২৪ সালের মধ্যে আরো ৬ জেলায় রেল পৌঁছাবে। ফলে দেশের ৬৪ জেলার মধ্যে ৫০ জেলা আসবে রেল নেটওয়ার্কের আওতায়।
এছাড়া, যমুনা নদীর ওপর নির্মিত বঙ্গবন্ধু রেলসেতুর কাজ শেষ হয়েছে শতকরা ৫৩ ভাগ। ১৬ হাজার ৮০৬ কোটি টাকা খরচে এই প্রকল্পের কাজ শেষ হওয়ার কথা ২০২৪ সালে। বিশ্লেষকেরা বলছেন, সরকারের অগ্রাধিকারমূলক এসব প্রকল্পের বাইরেও রেলের অন্যান্য প্রকল্পের অগ্রগতি সন্তোষজনক। তবে, লোকবল বাড়ানোসহ ‘রেলসম্পদ’ সংরক্ষণে নজর বাড়ানোর তাগিদ দেন তারা।
চলতি অর্থবছরে রেলপথ মন্ত্রণালয়ের জন্য বরাদ্দ রয়েছে ১৮ হাজার ৮৫২ কোটি টাকা।
